暢通城市“動脈” 守護出行平安——護航市民平安順暢出行的深圳交警群像
信息來源：深圳市公安局
發布日期：2022-12-30
道路交通是城市的“動脈”，體現著一座城市的文明程度，關系著城市的經濟社會發展。在車水馬龍的城市大動脈中，深圳交警忠誠履職，創新管理，守好一條條安全路，護航市民一次次平安出行，用辛勤的汗水維護秩序與安寧，以“辛苦指數”換取人民群眾的“幸福指數”“安全指數”。本次聚焦深圳交警，講述交警部門各崗位民警的故事。
劉海濤——打擊整治非法營運，全力護航安全出行
11月20日一大早，我局交警支隊龍華大隊大浪中隊民警劉海濤早早來到中隊值班，拿上“八大件”、開上警車就帶隊駛往轄區地鐵站、商圈等重點區域巡邏。這天早上的重點任務，是打擊整治聚集在重點區域的電動自行車、摩托車非法營運違法行為。
周末的早晨，路面上車輛不多，但陽臺山東地鐵站周邊卻車水馬龍。劉海濤說，深圳地鐵6號線、4號線從大浪片區的邊緣穿過，給大浪居民帶來很大便利，但元芬站、陽臺山東站、龍勝站離大浪商業中心等人員密集區域存在一段不遠不近的距離。大部分居民的出行方式是乘坐公共交通工具，有些人為圖省事或趕時間，便招呼“摩的”搭上一程。殊不知，這些“摩的”是由電單車改裝而成，存在不小的安全隱患。
警車還沒開到陽臺山東地鐵站下方的公交站臺，幾名摩的司機遠遠就看到閃爍的警燈，騎上摩的、扭開電源就往相反方向跑，還向沿途的四五名同行招呼：“交警來了！”劉海濤把警車開到了地鐵站出口附近，下了車，在附近繼續巡邏執勤。劉海濤說：“我們的目的是提高見警率和打擊違法行為，從而保障行人、路上機動車和‘摩的’司機自身的安全。”
當天上午9時許，劉海濤值守的時間僅約半小時，就查獲了5輛非法營運的超標大功率電單車。他表示：“數據反映，我們任重道遠，因為總有人圖方便，非法營運時有發生，即使地鐵站外張貼了拒乘‘摩的’ 安全出行的標語，有些乘客還是圖方便，選擇坐‘摩的’。”他呼吁廣大市民為自身的安全著想，對“摩的”說“不”。
“在原特區外，還是存在超標電單車非法拉客等交通亂象，不僅存在交通安全隱患，大量停放在地鐵口、村口，還擾亂公共秩序。我們常態化對這些違法行為進行打擊整治，從而提高震懾力度。”劉海濤說。自2009年成為一名交警后，劉海濤一直堅守在路面上。他認為，扎根在路面，不僅是整治亂象、疏導交通，還是為路上的行人、車主提供幫助。
有一次在華盛路華悅路口巡邏，劉海濤發現一名女子抱著小孩蹲在路邊哭泣，她的丈夫在一旁很緊張地走來走去，不知所措。劉海濤一問才得知，夫婦倆的孩子發著燒，身體在抽搐，救護車還沒到。恰逢高峰時段，出租車、網約車也打不到。劉海濤二話不說，立即安排警力，一路護送一家三口到了深圳市兒童醫院。此外，還有幫助羊水破裂的產婦送醫、護送考生的一幕幕，劉海濤大多已忘記細節，因為數不勝數。
地鐵站里的周末出行小高峰稍稍退去，劉海濤將查扣的超標電動車安排轉運到扣車場后，又開上警車，駛向一條條大街小巷中。
柯登慧——堅守崗位不放松，用心鋪就平安路
11月21日15時許，深圳市人民醫院東北角的東門北路、翠竹路有些許擁堵，十幾輛出租車排隊停在醫院門口等待乘客上車。在出租車旁，一輛警燈閃爍的警車格外顯眼，忙碌在車外的是我局交警支隊羅湖大隊東湖中隊民警柯登慧。他拿著一疊“綠紙牌”，正在疏導交通。
“快走快走，不要在這里排隊。”柯登慧往東門北路南側方向指了指，示意出租車不要在路邊停留太久，以免影響后方車輛的通行。這個班次外出站崗巡邏，柯登慧還帶上了一疊“綠紙牌”——電動自行車臨時號牌。柯登慧說，這是趁著交通不擁堵時，也就是稍稍閑下來的時候再開展電動車上牌登記的宣傳。
在深圳市人民醫院本部急診科外停放著許多電單車，有些還沒有登記上牌。柯登慧拿著一疊臨時號牌，找到一輛輛還沒上牌的電單車，分別將臨時號牌貼了上去。臨時號牌除了最顯眼的一串數字外，還帶上了“合標車上牌”“超標車置換”兩個二維碼，以及“請依法向公安交警部門申領正式號牌”“有效期至2022年12月31日”等提示語。車主只要掃一掃二維碼，就能知道登記上牌的步驟。
“張貼臨時號牌這項工作，我已經干了快兩個星期了，目的就是在巡邏的過程中開展交通安全宣傳，引導大家登記上牌。”柯登慧一邊說著，雙手也沒閑下來，把臨時號牌貼平整。不少騎著電單車路過的市民見柯登慧在貼臨時號牌，也紛紛停下來問道：“警官，能不能給我貼一個啊？”“我這個要貼在哪里？”“電動車要去哪里登記上牌呢？”……大家七嘴八舌，圍著柯登慧咨詢。
指甲較短的柯登慧撕貼紙不利索，一旁的車主又接過臨時號牌，撕開了再請柯登慧貼到電單車后座上。大家忙活一陣后，路口的信號燈變綠了，一輛輛貼著綠色臨時號牌的電單車又從東門北路西側過街駛向東側。
時間來到下午4點，小學生快要放學了。柯登慧又開上警車，穿梭在各個學校的路途中。東湖交警中隊管轄東湖、東曉、翠竹三個街道的道路，路況復雜、易擁堵是這些街道道路的主要特征。柯登慧接到警情最多的一次值班，一天接警十幾次。他說，好在中隊里的輔警、隊員給力，一起幫助處理。在各學校路段巡邏的路上，一個個身穿制服的輔警、隊員也朝柯登慧打招呼。一個眼神、一個敬禮，就表明此路段平安順暢。這成為柯登慧和同事們心照不宣的默契。
從警18年來，柯登慧一直沒有離開交警的崗位。2004年從深圳大學畢業后，學習電子信息工程專業的他懷揣刑警夢，成為交警隊伍里的刑警，在一線辦案14年。2018年，柯登慧因為身體原因，離開了辦案一線，轉而成為一名路面巡邏民警。雖然如今和案件接觸不多，但作為基層民警，獵虎、巡邏、安保、交通安全宣傳等大量基層工作一樣也沒落下。他說，崗位沒有大小好壞之分，把點滴小事做好，在平凡的崗位也能綻放光芒。
陳橋星——與時間賽跑，為生命開路
一個報警電話，就要馬上趕到現場。這是事故處理民警每天的工作狀態。我局交警支隊坪山大隊坑梓中隊民警陳橋星保持這個狀態，一干就是13年。2009年，當了6年消防員的他轉崗成為一名交警，雖說崗位發生了變化，但路面上的交通警情就好比一個個火災現場，同樣考驗快速趕到、快速處置的能力。
陳橋星剛結束一個夜班，雖然頂一副黑眼圈，但看起來精神狀態還不錯。他說，這十幾年經常上夜班，已經習慣了，“把當天所有的事故處理好了，再補一下覺。” 11月1日晚至次日凌晨，深圳受臺風影響，人們減少外出，這一夜警情不算多，但日常警情不少。
坑梓交警中隊管轄著坑梓、龍田、石井三個街道的道路。這三個街道的交通設施相比市內還不太完善，且緊鄰惠州，交界地帶分布著大型廠房，深惠兩地居民通勤常常采用電動自行車跨市通行。“這增加了交通事故發生的幾率，給我們平常的工作也增添了一些難度。”陳橋星說。今年10月的一天，在坑梓人民路吉祥路口，一輛小轎車和電動自行車發生碰撞，一名男子受傷躺在地上。正在路面巡邏的陳橋星3分鐘就趕到了現場。
陳橋星說，有人員受傷的警情，時間耽誤不得。
今年6月13日午間，陳橋星接到一宗求助警情，龍興北路附近一個工地墻體倒塌，壓住了一名工人。陳橋星在電話中就從報警人急切的聲音聽出來，現場非常緊急，可能有生命危險，急需他們到場開路送往醫院。“人的生命高于一切。我接警后把手頭事情先放一放，馬上帶著一名鐵騎趕到現場。”陳橋星表示，他當時正在處理一起輕微擦碰事故，當事人聽聞有人有生命危險急需護送，也表示理解，并稱“會自行報保險”。
到達現場并查看情況后，陳橋星又立即將情況向坪山交警大隊指揮室匯報，請求遠端控制信號燈轉換，保持送醫之路順暢。同時，他又安排一名鐵騎隊員先行前往送醫路線各路口進行管控，確保警車、救護車在經過時沒有車輛和行人干擾。隨后，陳橋星開著警車，為120救護車開路，不到10分鐘就把受傷的工人送到了醫院。在正常情況下，這段路程開車需要20多分鐘，但陳橋星和值班總臺、鐵騎隊員在密切配合下打通生命通道，將送醫時間縮短了一半。
今年10月底，深圳地鐵14號線開通運營，坪山結束不通地鐵的歷史，坑梓片區的交通狀況大為改善，解決了部分居民的出行問題。從此，陳橋星又給自己增加了一項工作內容，每次值班都到地鐵站附近轉轉。
趙楚湖——開展交通安全宣傳，提高市民安全意識
本月是交通安全宣傳月。在一個多月前，我局交警支隊龍崗大隊行動支援中隊民警趙楚湖就開始為本月的宣傳活動忙碌起來，這也是他參與籌備交通安全宣傳月活動的第四個年頭。深圳今年的交通安全月啟動儀式設在龍崗，籌備儀式、設定議程、邀請嘉賓等環節早作準備才能有備無患。趙楚湖說，利用交通安全月這一特定時間節點增強交通安全的宣傳效果，也是個腦力活。
“臺上一分鐘，臺下十年功。”這不僅說的是演員，還包括搭臺的人，籌備活動的幕后力量同樣需要付出大量心血。2009年成為一名交警的趙楚湖在路面巡邏、事故處理、窗口服務等崗位都工作過，如今做著自己喜歡的交通安全宣傳工作。他說：“要想宣傳做得好，還是得讓交通宣傳社會化。”他所說的社會化，是指發動各部門各單位和廣大人民群眾參與到交通安全宣傳工作中，而不是交警一個部門單打獨斗。
來到龍崗，細心的市民會發現，一些事故多發路口都有交警、街道等部門的工作人員身穿“紅馬甲”在值守。他們舉著印有宣傳標語的紅旗或牌子，勸導行人、駕駛員遵守交規。這一項工作，便是趙楚湖所在的部門發起的。他們發動龍崗區各街道等職能部門參與路面值守與宣傳，大家也都很配合。“紅馬甲”的支持，帶動各路口的事故發生率進一步下降。
身處基層崗位，趙楚湖手上的工作還不僅僅是交通安全宣傳這一項。2021年5月1日，我局正式啟動“局長信箱，接訴即辦”工作，從那時起，趙楚湖開始負責處理群眾寫信反映的情況和問題。趙楚湖曾接到一名群眾的求助稱：自己被抄牌時，拿錯了罰單，并為罰單上的違法當事人交了罰款，而自己罰單到了他人手中，沒有繳納罰款，影響了駕駛證的使用。趙楚湖耐心做好解釋工作，聯系罰單上的違法當事人，并請他把罰款交了。
無論身處何種崗位，交警都是面對群眾頻率最高的警種之一。“我認為交通安全宣傳是件很有正能量、很有意義的事情。”趙楚湖說，“在整理一些事故視頻時，例如看到小孩在道路盲區或城中村被車碰了，就會有一種沖動，很想把案例給各位家長看，然后告訴他們一定要把小孩看住。其實有些市民不知道怎么規避盲區，我們灌輸再多的‘規避’盲區的概念、三字經口訣，可能都很難讓大家理解，但視頻就能很直觀地起到警示作用。”
這些年來，趙楚湖一直在將具有教育意義的案例傳播出去，進而影響更多的人，盡可能避免再出現類似事故。
鄭健勇——扎根科技前沿陣地，提高業務辦理質效
走進深圳全市的車管所，各類窗口及自助服務的科技感撲面而來。在這些便捷的車駕管業務背后，活躍著一群為一線窗口和自助服務保駕護航的科技管理民警。我局交警支隊車輛管理處監督指導科警務技術一級主管鄭健勇就是其中之一。窗口民警忙碌在窗口，而鄭健勇忙碌在市民看不到的地方。
每天上班，鄭健勇的手機總是響個不停。作為車管所里的“技術管家”，鄭健勇承擔著維護裝備、服務一線窗口民警的重任。他說，一個小故障就可能使得窗口的業務停辦，業務辦理排起長隊，嚴重影響辦事群眾的體驗感、獲得感。今年7月，一名窗口民警求助鄭健勇稱，他在登錄自己的賬號時，系統顯示賬號已過期。鄭健勇查詢發現，這個賬號還在有效期內。他又和工程師忙著一陣調試，迅速將問題解決。
2021年下半年，鄭健勇連軸轉了半個月，每天和工程師從一大早忙到晚上12點。當時，按照公安部交管局的有關工作要求，車駕管綜合應用平臺需進行重要升級。“這一次升級，幾乎顛覆性地把舊的框架推倒。”鄭健勇說，“升級之前我們也做了充足的準備，但升級之后系統調試不穩定，還是存在部分沒有預料到的問題。”
鄭健勇坦言，如果系統運行不了，直接影響所有車駕管業務的辦理，自己的壓力特別大。例如，在系統調配時，鄭健勇要了解系統存在什么問題，隨后溝通省公安廳交管局、我局交警支隊科技部門、工程師等負責人，起到承上啟下的作用。車駕管綜合應用平臺升級調試的這半個多月，鄭健勇的體重下降了十來斤。
1996年，鄭健勇成為一名交警，在巡邏安保、事故處理等崗位一干就是17年。2013年起，鄭健勇來到窗口，和車輛查驗、系統參數打交道。如何才能將盜搶、拼裝不法車輛的偽裝面具撕下來？鄭建勇通過不斷學習與磨煉，練就出“火眼金睛”。他向經驗豐富的老民警求教，還在休息時間跑到4S店和修理廠，向專業人士討教，以最快的速度熟悉車輛查驗業務。
鄭健勇的經驗越來越豐富，還琢磨出一些門道。他說，有些不法車輛在新車注冊或二手車轉讓登記時，通過切割整個車架的方式，再將帶有車架碼的新車架通過“移花接木”的方式焊接上去。“這就要很細心，扒開車輛兩端察看有沒有焊接的痕跡。”鄭健勇說，“車輛要上路，要在車管所注冊登記才能上路，確保安全的第一道關卡就在我們這里，要查好、審好，確保出去的車是合法合規的，最大程度從源頭保證交通安全。”
莊朝陽——規范執法嚴格把關，傾聽民聲回應期待
在繁忙的城市動脈上，每天都會發生各種各樣的警情，一線民警依法依規對各類違法行為作出處置。這些執法行為是否符合法律規范？我局交警支隊鹽田大隊執法管理室民警莊朝陽要做的，就是對路面執法情況進行全面核查，檢查是否存在執法隱患。面對路面民警在執法過程中遇到法律法規上的困惑，莊朝陽還要給予指導。
今年10月28日，梅沙交警中隊副中隊長李華振在惠深沿海高速攔了一輛超速50%的小車，卻無法在現場開單處罰，于是立即向莊朝陽致電詢問無法開單的原因。車子在高速路上，可能面臨危險，還可能造成交通擁堵。這極其考驗莊朝陽的快速反應和快速處置能力。對于這種情況，莊朝陽也少有遇到，他立即向交警支隊交通處違例處理科咨詢，沒多久就找到了原因并成功解決——機器出現了故障。
雖然不在路面執法，但莊朝陽卻是規范執法的重要“把關人”。每天都有各種各樣的警情匯集到執法管理室，莊朝陽便從這些警情中尋覓到人民群眾的訴求。今年8月，莊朝陽接到市民關于東部華僑城鹽三路觀景臺的投訴警情。他們投訴稱：觀景臺本身就有很多游客，但周邊停了很多車，人多的時候很難從此進入景區游玩。莊朝陽調查發現，觀景臺周邊有很多違停車輛，還有很多私家車停在路邊、打開后備箱做小生意，擺賣奶茶、咖啡造成交通擁堵。此外，還有些車甚至開到了觀景平臺上擺賣。
“我們一個個勸離，但這個辦法治標不治本。”莊朝陽說，他又把這一情況向大隊反映，建議聯系交通運輸部門在觀景臺周邊增設鐵馬，防止私家車進入觀景平臺。這一舉措立即有了效果，關于鹽三路觀景平臺的警情大幅下降。
鹽田區因港而生、因港而興，是深圳海洋經濟、海岸帶經濟及港口經濟發展的重要核心區。鹽田大片陸地背靠鹽田港，許多貨柜車穿行其中，同樣帶來車輛違停的問題。“貨柜車違規停在路邊引發群眾不滿，我們執法管理室又叮囑轄區路面中隊多巡邏、多勸導。”莊朝陽說。
此外，鹽田還是通往東部景區的必經之地。這也導致鹽田在節假日車滿為患，影響市民、游客的出行體驗。在鹽田海鮮街等旅游景點周邊，節假日也少不了莊朝陽的身影。他在一線消防救援崗位一干就是18年，今年是他成為交警的第13年。這十幾年來，莊朝陽在路面、窗口等崗位多次切換。他說：“老百姓對公安工作的要求越來越高，我們也應該不斷學習，努力提高執法規范化水平。”
